31.10.2026: Dolomiti Superski setzt neue Maßstäbe in Sachen Nachhaltigkeit im Skitourismus. Erfahren Sie, wie innovative Technologien und Konzepte die Umweltbilanz verbessern.
Hier finden Sie eine Inhaltsangabe zu unserer News Dolomiti Superski:
Auswärtiges Amt: Falls Sie von außerhalb in diese Region anreisen möchten, finden Sie weitere Informationen und Antworten auf wichtige Fragen beim auswärtigen Amt.
NEWS: Dolomiti Superski
Die Diskussion um die Umweltbilanz von Skigebieten ist aktueller denn je. Dolomiti Superski zeigt, wie moderne Technologien und nachhaltige Konzepte die Auswirkungen auf die Natur minimieren können. Diese Ansätze sind nicht nur für Umweltschützer interessant, sondern auch für Reisende, die Wert auf nachhaltigen Tourismus legen.
Das Wichtigste zum Thema Dolomiti Superski:
- Dolomiti Superski betreibt 450 elektrisch betriebene Liftanlagen.
- Der Strom für die Lifte stammt überwiegend aus Wasserkraft.
- Liftanlagen verursachen nur etwa 5% des CO2-Ausstoßes im Skitourismus.
- Neue Seilbahnen sind umweltfreundlicher und landschaftsschonender.
- Dolomiti Superski integriert Seilbahnen in regionale Mobilitätskonzepte.
PRESSEMITTEILUNG
"Wer über die Umweltbilanz eines Skiurlaubs spricht, denkt häufig zuerst an Liftanlagen. Sie sind sichtbar, prägen das Landschaftsbild und gelten vielen als Symbol des modernen Wintertourismus. Entsprechend häufig stehen sie im Mittelpunkt von Diskussionen über Nachhaltigkeit und Umweltwirkungen im Bergtourismus. Doch welche Rolle spielen Liftanlagen tatsächlich im ökologischen Gesamtbild eines Skiurlaubs? Mythos 2: „Lifte sind der größte Umweltfaktor eines Skiurlaubs“. Lifte geraten in der öffentlichen Diskussion um den CO2-Abdruck eines Skiurlaubs schnell in den Fokus – nicht zuletzt, weil sie im Landschaftsbild präsent sind. Der Blick auf die Statistik des Skitourismus insgesamt zeigt ein differenzierteres Bild: Neben dem Betrieb eines Skigebiets spielen insbesondere An- und Abreise, Unterkunft und weitere touristische Leistungen eine wichtige Rolle. In der Wintersaison 2023/2024 verursachten Aufstiegsanlagen nur etwa 5 Prozent des dem Bergtourismus zugerechneten CO2-Ausstoßes in Norditalien. Mehr als die Lifte vor Ort kann die individuelle Verkehrsmittelwahl der Anreise einen erheblichen Einfluss auf die Umweltbilanz des eigenen Skiurlaubs haben. Wer statt mit dem Auto mit den öffentlichen Verkehrsmitteln an- und abreist, kann den CO2-Fußabdruck seines Urlaubs im Handumdrehen senken.
Mythos 3: „Liftanlagen zerstören dauerhaft die Landschaft“. Seilbahnen verändern Landschaften sichtbar. Gleichzeitig hat sich die Planung von Liftanlagen in den vergangenen Jahren deutlich weiterentwickelt. Neue Anlagen werden heute so konzipiert, dass sie möglichst wenig Fläche beanspruchen und sich sensibler in bestehende Strukturen und Landschaften einfügen. Die neue 3S-Bahn am Col Rodella zeigt exemplarisch, wie moderner Seilbahnbau in den Dolomiten Mobilität und Landschaftsschutz miteinander verbindet. Das Dreiseilsystem ermöglicht größere Spannweiten zwischen den Stützen als herkömmliche Gondelbahnen, wodurch weniger Bauten im Gelände erforderlich sind. Gleichzeitig wurde die Bergstation unterirdisch gebaut, teilweise in den Hang integriert und mit einem im Sommer begrünten Dach versehen, um ihre Sichtbarkeit im sensiblen Dolomitenpanorama zu reduzieren.
In dieser Ausgabe von „Mythos Berg“ werfen wir einen Blick auf verbreitete Annahmen rund um Seilbahnen und ordnen sie anhand aktueller Entwicklungen und Praxisbeispiele aus den Dolomiten ein. Mythos 1: „Lifte verbrauchen unnötig viel Energie“. Der Eindruck liegt nahe: Große Anlagen, viele Gäste – also auch hoher Energieverbrauch? Es ist richtig, Liftanlagen gehören zu den energieintensiveren Infrastrukturen eines Skigebiets. Gleichzeitig hat sich ihre Effizienz in den vergangenen Jahren spürbar weiterentwickelt. Im Gebiet von Dolomiti Superski werden heute alle rund 450 Liftanlagen elektrisch betrieben, ohne direkte Emissionen vor Ort. Der Strom stammt überwiegend aus Wasserkraft. Die modernen Anlagen passen ihre Leistung heute flexibel an die tatsächliche Auslastung an und benötigen dadurch deutlich weniger Energie als frühere Generationen. Neue Direktantriebe für Sessellifte und Kabinenbahnen wie DirectDrive senken den Energiebedarf zusätzlich."
Mythos 3: „Liftanlagen zerstören dauerhaft die Landschaft“. Seilbahnen verändern Landschaften sichtbar. Gleichzeitig hat sich die Planung von Liftanlagen in den vergangenen Jahren deutlich weiterentwickelt. Neue Anlagen werden heute so konzipiert, dass sie möglichst wenig Fläche beanspruchen und sich sensibler in bestehende Strukturen und Landschaften einfügen. Die neue 3S-Bahn am Col Rodella zeigt exemplarisch, wie moderner Seilbahnbau in den Dolomiten Mobilität und Landschaftsschutz miteinander verbindet. Das Dreiseilsystem ermöglicht größere Spannweiten zwischen den Stützen als herkömmliche Gondelbahnen, wodurch weniger Bauten im Gelände erforderlich sind. Gleichzeitig wurde die Bergstation unterirdisch gebaut, teilweise in den Hang integriert und mit einem im Sommer begrünten Dach versehen, um ihre Sichtbarkeit im sensiblen Dolomitenpanorama zu reduzieren.
Nachhaltige Mobilität in den Dolomiten
Innovative Ansätze im Seilbahnbau
Die Dolomiten bieten nicht nur atemberaubende Landschaften, sondern auch innovative Ansätze im Skitourismus. Die neuen Technologien und Konzepte von Dolomiti Superski zeigen, wie Nachhaltigkeit und Tourismus Hand in Hand gehen können. Dolomiti Superski Besucher können sich auf ein umweltfreundliches Skierlebnis freuen, das die Schönheit der Dolomiten bewahrt.
DETAILS ZUr NEWS
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Dolomiti Superski: Nachhaltigkeit in den Dolomiten
Die Dolomiten sind ein Vorreiter in Sachen nachhaltiger Skitourismus, mit innovativen Technologien und umweltfreundlichen Konzepten.
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